Меню

Насос топливный газели ток



Насос топливный газели ток

Пример можно? Мне просто интересно, или это колхоз такой?

Добавлено позже: Посмотрел характеристики урала-4320: аккум 190\100 Ач, гена 47 Ампер.
Кстати у грузовиков напряжение 24 вольта(то есть то же самое электрооборудование что и на 12 Вольт, жрёт вдвое меньше тока), нет подогрева заднего стекла и он и как правило дизели, то есть нет потребления на зажигание (искру).

При том что мощность генератора не более 700 Вт имеем две батареи по 190 а-ч.

На сегодня ситуация получше, но не встрачал еще пока генератора на 4,5 кВт. Для привода такой мощной установки потребуется не менее трех клиновых ремней.

домовой Кузьма, Проверил, действительно у Камазов так — 2 батареи по 190Ач и гена на 28А. Моё объяснение данного соотношения:
1) дизель имеет гораздо более узкий диапазон рабочих оборотов двигателя 600-2500 (оптимально в районе 1500), то есть проще подобрать такую скорость вращения оси генератора, чтобы это было в среднем максимально близко к той на которой он выдаёт 100% мощности. То есть на хх бензин выдаёт 30% мощи генератора, а у дизеля к примеру 50-60%. Это гипотеза.
2) Напряжение в двое выше 24В вместо 12В. То есть для того же оборудования, что у топикстартера, достаточно уже не 40, а 20 Ампер и минус система зажигания (искра).

Но в целом можно наверно сказать, что соотносить ампер-часы аккума и амперы генератора напрямую неправильно, но и отрицать взаимозависимость этих характеристик, я думаю, тоже никто не будет. Инженеры не просто так выбирают данные характеристики, а по сумме требуемых параметров.

Источник

Производительность топливного насоса газель

Решил написать про свою замену бензонасоса на более производительный от Газели (все будут смеяться и говорить что колхоз но это хорошая замена и тюнинг).

У нашех федоров стоит бензонасос с производительностью до 90 л/час,
после того как у меня умер насос(ночью) я поставил по отчетам с фф клуба от ваз 2110 № 0 580 453 453

разницы с оригиналом не увидел, но так ка я являюсь еще владельцем а/м газель. Поэтому знаю что по габаритам б/н этих а/м одинаковы отличия только производительностью и номером запчасти от газели 120л/час № 0 580 454 001

а вот фото нашего родного б/н.

Всем удачи на дорогах!

Добавил фото с линией отреза.

ПОДХОДИТ ТОЛЬКО НА 1,8 И 2,0 на них форсунки с производительностью 150 гр/мин
НА 1,6 стоят форсунки с производительностью 105 гр/мин.

Электробензонасосы WEBER – высококачественный сертифицированный товар, отлично подходит для работы в тяжёлых климатических и эксплуатационных условиях. Электробензонасосы WEBER обеспечивают бесперебойную подачу топлива в топливную магистраль инжекторных двигателей легковых и грузовых автомобилей, поддерживая давление в ней в рабочем диапазоне при любых режимах работы двигателя.

В основу конструкции электробензонасосов WEBER заложены знания и опыт высококвалифицированных конструкторов и инженеров современной автомобильной промышленности. При создании используются инновационные технологии от мировых лидеров производства авто-компонентов, применяются самые современные и качественные материалы.

На входе установлен фильтрующий элемент, обеспечивающий защиту от разрушающего воздействия крупных частиц. Рабочее тело – крыльчатка, имеет уникальную конструкцию. Оптимизировано количество и геометрия лопастей, что при той же частоте вращения обеспечивает увеличенный напор и производительность, при этом позволяет уменьшить вибрационные нагрузки на двигатель насоса. Особая конструкция крыльчатки обеспечивает интенсивное охлаждение элементов насоса перекачиваемым топливом, увеличивая срок эксплуатации обмотки и подшипников, и сводит к минимуму отрицательное воздействие механических примесей, воды, льда, которые часто встречаются в отечественном бензине. Электродвигатели насосов имеют высокую надёжность и, несмотря на непрерывное воздействие мельчайших твердых частиц, сохраняют значения напора и производительности в течение всего срока эксплуатации.

Читайте также:  Параметры трехфазного электрического тока

При производстве особое внимание уделяется вопросу качества компонентов и электронных систем изделия. Каждая деталь проходит 100 % контроль работоспособности и качества изготовления, все электрические соединения подвергаются проверке на надежность и устойчивость к коррозии.

Такой подход обеспечивает максимальную безопасность эксплуатации в условиях постоянного контакта с взрыво- и пожароопасными материалами, и исключает возможность искрообразования и преждевременного выхода насоса из строя.

Основные характеристики электробензонасосов WEBER

Примечание.
Представленные в таблице значения параметров являются результатом соответствующих испытаний:

Нередко в кругу автомобилистов возникает спор по поводу производительности жидкостных насосов. Так, есть люди, которые считают, что у всех нагнетателей одинаковые параметры, и выводят они без отличий, ровно семь бар. И якобы то, что приведено в таблицах, редкостная ерунда.

Какой должна быть мощность насоса

Конечно же, это не так. Допустим, имеется два разных автомобиля. На одном установлен мотор на 3.5 литров, на другом – 1.6 литров. Помимо разности объёмов, двигатели отличаются ещё и количеством цилиндров. На одной установке шесть цилиндров, на другой – четыре. Вопрос: одинаковая ли производительность требуется насосам для обеспечения обоих агрегатов топливной жидкостью?

Понятное дело, давление и производительность нагнетателей, установленных на этих машинах, будут разными. Даже если внешне насосы похожи, мощность у них будет неодинаковая. На них так и написано: на одном устройстве – 3,8 бар при 90 литров в час, на другом – 2,8 бар при 60 литров в час.

Известны типы топливных насосов с ещё большей производительностью. Например, в каталоге Бош встречаются устройства, способные качать 160 литров в час и даже больше.

Вообще, принято считать так:

  • на подкачивающих устройствах, у которых давление не нормируется (используются для моновпрыска) – порядка 1 бар;
  • на насосах для электронного впрыска – 3-4 бар;
  • на механических инжекторах – 6 бар.

Существует также мнение, что для систем обратного слива топлива должна быть продуктивность не меньше 2 литров в минуту.

Производительность насоса зависит исключительно от модели автомобиля. Просто агрегат должен быть в состоянии обеспечить требуемые показатели напора и продуктивности. Так, если машина наберёт свою максимальную скорость (допустим, 320 км/ч), то потреблять будет около 40 литров жидкости на сто километров пути. Путём несложных математических расчётов получаем 120 литров/час. И агрегат с меньшей продуктивностью здесь будет уже нецелесообразен.

Большей частью на машины насос ставится с учётом того, что он обеспечит запас, и превысит оптимальное расчётное потребление на 60-70%. Это обязательное условие, иначе проблема не заставит себя долго ждать. И если применять схожий по характеристикам агрегат на разномастных двигателях, то не будет обеспечиваться этот самый резерв, начнётся детонация силовой установки и т. п.

Речь о насосах, которые обеспечивают нормальное давление. ТНВД здесь совершенно ни при чём.

Насосы и форсунки от Бош: таблицы

Самый известный производитель на сегодняшний день. Насосы от Bosch ставятся на многие известные модели авто.

Электробензонасос от Бош использует высокий показатель мощности, который позволяет ему продавливать горючее прямиком на форсунки и в силовую установку. Работой этого нагнетателя топлива управляет электроника. Она производит расчёт состояния заслонки, выхлопа и учитывает количество бензина в ТВС полностью в режиме AUTO.

Примечательно, что для той или иной марки авто компания Бош разрабатывает уникальные насосы. К примеру, для наших ВАЗ выпускаются агрегаты с производительностью 3 или 3,8 бар. Эти показатели выше, чем предусмотрено автопроизводителем «Жигулей», однако, многие владельцы устанавливают именно такой вариант. Насос от Бош никоим образом не влияет на повышение расхода горючего, как считают некоторые. Напротив, к затратам топлива приводит ситуация, когда в рампе не создаётся оптимальное давление, и форсунки в результате этого функционируют неправильно – не распыляют бензин, а просто льют его.

Читайте также:  Виды источников тока генератор

Таким образом, насосы Бош могут иметь различные данные производительности. Всё зависит от конкретного аналога. Подробнее в таблице, где указаны виды топливных насосов по моделям.

Модель бензонасоса от Бош Сист.давление макс, кРа Произв-ть л/ч
0 580 254 005 500 168
0 580 254 040 650 102
0 580 254 044 700 172
580453978 300 95
580453979 300 103
580453980 400 103
580453981 300 85
580453982 400 103
580464008 300 130
580464031 300 140
580464061 310 180

Насосы Бош устанавливаются и на популярный в России немецкий автомобиль БМВ. Производительность также варьируется в зависимости уже от модели BMW. В основном, принято делить насосы этого производителя для БМВ на две категории.

Производительность при номинальном напряжении 95-135 л/ч Производительность при номинальном напряжении 130-195 л/ч
BOSCH 0 580 254 945 BOSCH 0 580 464 008
BOSCH 0 580 254 946 BOSCH 0 580 464 013
BOSCH 0 580 254 950 BOSCH 0 580 464 014
BOSCH 0 580 254 951 BOSCH 0 580 464 015
BOSCH 0 580 464 030 BOSCH 0 580 464 016
BOSCH 0 580 464 034 BOSCH 0 580 464 019
BOSCH 0 580 464 040 BOSCH 0 580 464 020
BOSCH 0 580 464 041 BOSCH 0 580 464 023
BOSCH 0 580 464 032
BOSCH 0 580 464 033
BOSCH 0 580 464 038
BOSCH 0 580 464 048
BOSCH 0 580 464 050
BOSCH 0 580 464 051
BOSCH 0 580 464 056
BOSCH 0 580 810 046

На инжекторных двигателях помимо производительности насоса принято говорить также о производительности форсунок. Это означает их максимально возможную пропускную способность в открытом состоянии. Другими словами, за какой промежуток времени форсунка способна подать максимальное количество топлива и есть этот самый параметр.

Как правило, большинство производителей, в том числе Бош, Сименс, Денсо и Делфи в своих каталогах предоставляют размер инжекторов по западным меркам, т.е., в ф/ч.

Вот, например, какие параметры у форсунок Бош по каталогу.

Источник

ООО Астрон

Топливные насосы ГАЗ

Модуль электробензонасоса 9П2 960. 023

Представляет собой модуль погружного электробензонасоса с датчиком указателя уровня топлива в сборе. Предназначен для подачи топлива из бензобака и создания рабочего давления в системе питания бензинового двигателя, а также для обеспечения контроля уровня топлива в баке.

Применяется на автомобилях «ГАЗель».

Модуль электробензонасоса 9П2 960. 022

Представляет собой модуль электробензонасоса погружного типа с датчиком указателя топлива в сборе и встроенным регулятором давления топлива. Предназначен для подачи топлива из бензобака и создания рабочего давления в системе питания бензинового двигателя, а так же для обеспечения контроля уровня топлива в баке.

Применяется в автомобилях «Волга» 21105 с двигателем «Крайслер», максимальный расход топлива – 50 л\ч при давлении в системе с бессливной топливной магистралью 400±34 кПа.

Модуль электробензонасоса 9П2.960. 006

Представляет собой модуль погружного электробензонасоса с датчиком указателя уровня топлива в сборе. Предназначен для подачи топлива из бензобака и создания рабочего давления в системе питания бензинового двигателя, а также для обеспечения контроля уровня топлива в баке.

Применяется на перспективных автомобилях «Волга».

Модуль электробензонасоса 9П2.960. 031

Представляет собой модуль электробензонасоса погружного типа с датчиком указателя топлива в сборе и встроенным регулятором давления топлива. Предназначен для подачи топлива из бензобака и создания рабочего давления в системе питания бензинового двигателя, а так же для обеспечения контроля уровня топлива в баке.

Применяется в автомобилях «ГАЗель» с двигателем «Крайслер», максимальный расход топлива – 50 л\ч при давлении в системе с бессливной топливной магистралью 400±34 кПа.

Источник

Бензонасос Газель

Фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве бензонасос Газель Бизнес.

Бензонасос Газель Бизнес 405 Евро-3

бензонасос газель 405 евро 3 погружной цена купить

Бензонасос Газель Бизнес 405 Евро-3 погружной.
BOSH 515.1139-10

Цена 4000 руб.

Бензонасос Газель 405 Евро-2

бензонасос газель 405 евро 2 погружной цена купить

Бензонасос Газель 405 и ЗМЗ-406 Евро-2 погружной.
505.1139-01

Цена 3200 руб.

Бензонасос Газель ЕВРО-3 погружной для Газелей с двигателями ЗМЗ-405 и Крайслер. Прежде всего бензонасос Газель предназначен для создания давления в топливной магистрали и обеспечения контроля уровня топлива в топливном баке бензинового двигателя ЗМЗ-405 или Крайслер стандарта ЕВРО-3 автомашины Газель Бизнес. При монтаже изделия в бензобак следует прежде всего особое внимание обратить на установку уплотнительной бензо-стойкой прокладки. Тщательно выполнить протяжку болтов, дабы устранить заранее подтекание и испарение бензина. Кроме того конечно необходимо тщательно проверить крепление электрических контактов проводов к бензонасосу. Хороший электрический контакт и его изоляция, это безусловно залог длительной и бесперебойной работы бензинового погружного насоса. К тому же все работы по замене изделия бензонасос Газель рекомендуется производить на лицензированных станциях технического обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. БЕНЗОНАСОС ГАЗЕЛЬ BOSH 515.1139-10

  1. Напряжение питания на самом деле, В — 12 ± 0,3
  2. Потребляемый ток в итоге, А, не более — 8,5
  3. Давление на выходе однако, кгс/см2 — 4,0 ± 0,34
  4. Производительность в частности при 13,5 В л/час, не менее — 110
  5. Режим работы — прежде всего продолжительный
  6. Рабочее тело к тому же — все марки товарных бензинов в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля Газель.
  7. Гарантийная наработка электро-бензонасоса погружного на Газель — 2000 моточасов, что в свою очередь соответствует 80 тыс. км пробега автомобиля.

УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

  1. После вскрытия упаковки лучше всего осмотреть бензонасос Газель Бизнес погружной ЕВРО-3 на отсутствие повреждений на корпусе. Обязательно проверить к тому же входные и выходные штуцера. А также осмотреть на целостность и лёгкость перемещения рычага датчика топлива с поплавком.
  2. Кроме того необходимо установить погружной бензонасос Газель 405 в топливный бак автомобиля. Затем в итоге закрепить крышку электро-бензонасоса, обеспечив герметичность топливного бака. Соединить электрический погружной электро- бензонасос на Газель в частности со шлангами топливной системы. Более того обеспечить правильность установки шлангов топливопроводов высокого давления и магистрали обратного сброса топлива. Соединение к тому же должно быть надёжным с учётом избыточного давления до 7 кгс/см2 на выходе погружного электро-бензонасоса.
  3. В итоге подключить электрический погружной электронасос к кабельной сети автомобиля Газель 405.
  4. Однако запрещается эксплуатация погружного электронасоса при отсутствии бензина в баке более 1 мин.

Рекомендуем все работы, связанные с ремонтом топливной системой, замена детали бензонасос Газель , проводить только на лицензированных станциях технического обслуживания. Желаем безусловно всем добра и удачи на дорогах.

В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать во всяком случае, что Вы думаете.

Источник